لقد عادت شركة DeLorean، لتستعد لمواجهة أفضل العلامات التجارية المتميزة في عالم السيارات في العالم من خلال مجموعة شاملة من السيارات في مختلف القطاعات ومجموعة من حلول المستدامة لتوليد الطاقة التي الكافية لإعطار القوة اللازمة.
يتم حالياً إحياء العلامة التجارية من قبل الشركة التي تتخذ الولايات المتحدة مقراً لها، ويقود رؤيتها المستقبلية رئيسها التنفيذي جوست دي فريس، الذي كان مسؤولًا رفيع المستوى سابقاً في شركات أمثال Tesla و Karma.
لقد تولى جوست القيادة بعد بريت ستيفن وين ، الذي كان يدير DeLorean كخدمة دعم ما بعد البيع منذ عام 1995، عندما حصل على حقوق العلامة التجارية بعد زوال الشركة الأصلية البارزة.
تتصدر السيارة الكوبيه المذهلة التي تعمل بالبطارية وبنسب طراز سيارة رياضية ، وبعيداً عن الشكل الإسفيني والبصمة المدمجة لسيارة DeLorean DMC لعام 1981 التي دخلت إلى الحيز ثقافياً العام من خلال الفيلم الكلاسيكي back to the future، ولكن ستكون النسخة الجديدة بعيدة كل البعد عن الشكل والتصميم القديم الذي شاهدناه في الثمانينات.
يُطلق على السيارة المطروحة إسم Alpha5 ، وستظهر لأول مرة في للعيان في Pebble Beach بشهر أغسطس القادم قبل أن تدخل حيز الإنتاج الفعلي في عام 2024.
وصرح دي فريس، إنه سيكون لها أداء يتناسب مع “مرسيدس- AMG GT وربما بورش تايكان الأعلى” ، “لكنها تلبي احتياجات جمهور الاحتراق الداخلي التقليدي من ناحية القوة بإتقان أكثر من محاولة تسلا من خلال موديل S Plaid الأسرع.”
وقال إن تسارعها سيصل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال مدة 3.4 ثانية، ستصل سرعتها إلى 150 ميلاً في الساعة ويبلغ مداها أكثر من 300 ميل، في الدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية، وكان جوست دي فريس شديد الصمت بشأن الركائز الأساسية للسيارة، حيث ذهب إلى حد القول: “يتم تصنيع السيارة في إيطاليا – لقد قمنا بالاستعانة بمصادر خارجية لذلك – ولدينا بعض الشركاء في المملكة المتحدة في مجال توليد القوة.
في البداية ، أوضح دي فريس ، أن السيارة سيتم بيعها ضمن كمية محدودة من 88 في إشارة إلى السرعة اللازمة للسفر عبر الزمن في فيلم الخيال العلمي عام 1985 Back To The Future ، والذي اشتهرت فيه سيارة DeLorean DMC التي كانت مركبة السفر بالزمن في الفيلم.
تشير القضبان الخفيفة الملفوفة الرفيعة في كل أطراف السيارة إلى تراث العلامة التجارية في ثمانينيات القرن الماضي ، في حين أن فتحات التهوية الكبيرة فوق النافذة الخلفية، والعجلات ذات الطراز التوربيني وأبواب النوارس هي بعض الميزات المميزة التي تم الحصول عليها من DMC الكلاسيكية، في الواقع ، تم تصميم السيارة الجديدة من قبل Italdesign ، أدار التصميم الإيطالي Giorgietto Giugiaro ، الذي صاغ DMC.
كشف دي فريس: “بأنه في إيطاليا ،لم يتوقفوا أبداً عن تصميم سيارات DeLoreans ، وهو أمر رائع”. وبالعودة إلى الرسومات التخطيطية في أرشيف الشركة ، قال رؤساء الشركة “بأنهم عثروا على تصماميم أولية ومناقشات حول سيارة الكوبيه وحافلة المدينة وسيارة الدفع الرباعي .” والآن تهدف DeLorean إلى تحويل هذه التصورات الإفتراضية إلى واقع من خلال التفرع إلى أشكال و أنواع أخرى بخلاف بالإضافة لسيارة الكوبيه الرئيسية ، وإستهداف كمية إنتاج أعلى تختص بالطرازات الأكثر ملاءمة لإستخدام القطاع العام.
القادم سيكون الكوبيه الرياضية التي تعمل بمحرك V8 ، تليها سيارة فئة صالون كهربائية تعمل بالبطارية، لتنافس على سوق السيارات العملية التي يستخدمها الأكثرية، وأخيراً النقطة الأهم على المدى البعيد، مع الأخذ بعين الإعتبار خطة بناء العلامة التجارية DeLorean، ستطرح سيارة SUV دفع رباعي رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات مزودة بمحرك قوي يعمل بالهيدروجين.
قال دي فريس: “نحتاج إلى سيارة الدفع الرباعي من أجل الحجم الفئة “و “ستكون سيارة دفع رباعي سيتم إطلاقها بسرعة كبيرة بعد إطلاقنا لسيارتنا الكوبيه ، لكننا نحتاج إلى سيارة الكوبيه هذه أولاً.”
ليتم معاينته بعد ظهور Pebble Beach لأول مرة في الكوبيه ، سيكون هذا الطراز الأكبر حجما المتوقع أن ينافس في الغالب في الولايات المتحدة والعالم بوجه سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل BMW X7 و Cadillac Escalade،ولكن لا تزال الروابط من ناحية الأسلوب في التصميم واضحة، ترى من خلالها تأثير السيارة الرئيسية الكوبيه Alpha5 ستستمد السيارة الرياضية متعددة الإستخدامات قوتها من مجموعة توليد الهيدروجين لأن DeLorean “غير مقتنعة بأن فكرة البطاريات في التوليد هي الهدف النهائي”
يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيأخذ شكل نظام كهربائي لخلية الوقود أو محرك إحتراق، لكن دي فريس كان حازماً في إيمانه بأنه “لا يوجد طريق واحد إلى روما” عندما يتعلق الأمر بالتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. فا الخيارات و متاحة البقاء للأنسب و الأفضل، ومع إكتمال الجولة الأولية لعملية للتمويل الأولي، سيتم ربط جولة التمويل التالية لشركة DeLorean بطرح عام أولي في السوق ، ربما في أغسطس. وأوضح دي فريس: “يجب علينا أن نكون شركة عامة. لأن بناء السيارات على مستوى عالي محترف ليس رخيصاً ، ونحن بحاجة إلى الكثير من المال لتحقيق ذلك “
قد يهمكم الإطلاع على إطلاق النسخة الثانية من رولز رويس بوت تيل الفاخرة بسعر يتجاوز 90 مليون ريال!
