تم تداول خبر عن تحالف صيني مع 11 شركة عالمية مقبلة استكمال التصاميم وتحديد المسار الخاص لمشروع الجسر البري القطار بين جدة والرياض، مروراً بالمنطقة الوسطى، وبأهم المحطات على طريقها، تلك أقاويل متواترة من حسابات مشهورة على مواقع التواصل الإجتماعي، تلك الأخبار يحيطها جدية لم تحيط ببعض الإشاعات حول مشاريع أخرى مشابه.
كان مطلع إنتشار السكك الحديدة في المملكة مقترن بالطفرة النفطية حيث أن أول القطارات التي تم إنشائها كانت تؤدي دور نقل البراميل النفطية ومشتقاتها اربعينيات القرن العشرين، وقبلها كان يمر بأرض الجزيرة خط حديد الحجاز القطار العثماني الذي تم إفتتاحه سنة 1908م والذي لازالت أثاره متواجدة ،ولكن القطار الأول الذي تم إنشائه تحت حكم الدولة السعودية كان في عهد الملك المؤسس عبدالعزيز آل سعود رحمه الله والذي كان ينقل البضائع والركاب بين الرياض والدمام 1951م بطول 569 بالطبع تطور السكة مع توالي موجات النهوض ليتطور هذا الخط الحيوي واصلاً بين المنطقة الوسطة والشرقية وتم إنشاء عدة خطوط للربط مدن عدة بين المنطقتين، وإستحدام قطارات أسرع مواكبة للعصر .
الإستراتيجية الجديدة لربط أطراف المملكة المترامية:
وبعد تأسيس الشركة السعودية للخطوط الحديدة عام 2006م، والتي تعتبر نقطة البداية في وضع رؤية وإستراتيجية أكثر إتساعاً مشاريع السكة الحديد،وأنجزت أحد أهم القطارات حينها وهو قطار المشاعر المقدسة الذي وفر على ملايين الحجاج الكثير من الجهد، وذلك عبر خط سكة يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة: منى، وعرفات، ومزدلفة. وبدأ تنفيذ المشروع بتوجيه المرحوم الملك عبدالله بن عبدالعزيز طيب الله ثراه، وذلك في عام 2008 من بالتعاون الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية السعودية المحدودة، بتكلفة إجمالية بلغت 6,650,000,000 ريال سعودي، وتم افتتاحه في نوفمبر 2010. وأتى بعد ذلك قطار الحرمين الذي تم إنشائه من طرف “سار” في عام 2018 ليصل بين الحرمين مكة المكرمة والمدينة والمنورة وجدة وتميز بالجودة عالية والسرعة الفائقة وإنضباط في المواعيد ، لتنفيذ وتشغيل الشبكة الحديدية ومشروع قطار الشمال اطول خط سكة القطار من الرياض الى القريات في الذي يشمل خطي التعدين والركاب.
القطار يصل جدة بالرياض
ان أكثر خطوط السفر إقبالاً من جانب المواطنين هو طريق من الرياض الى جدة ويمكن ملاحظة ذلك عبر إرتفاع أسعار تذاكر الطائرات ونفاذها، خاصة في مواسم الأعياد والإجازات، لذلك إن مشروع إنشاء خط سكة حديد جديد يصل المنطقة الوسطى(الرياض) بالمنطقة الغربية بقطار سريع يعبر عبر مدن المنطقة الغربية التي تتنوع بين الأجواء الجبلية الباردة المثالية لقضاء إجازة الصيف مثل طبيعة مدينة الطائف أو الحرمين التي يقصدها كل من أراد أن ينتعش ويستمتع بروحانياتها الباثة للطمأنينة مثل الحرمين مكة والمدينة، أو لمن أراد السفر لجدة المفعمة بالاجواء التراثية والساحلية الجميلة، تلك جميعاً مدن رئيسية جاذبة للسياحة الداخلية، عوضاً عن أن هناك نسبة كبيرة من الذين يقطنون في العاصمة الرياض التي أصبحت مركز تجاري للأعمال ومقر لأكبر الشركات المحلية والعالمية، هم قادمون في الاصل من المنطقة الغربية بغرض العمل، وستسهل عليهم العودة للإتقاء بأحبائهم وعائلاتهم بشكل أسبوعي، ومن هذا المنطلق، تم تداول خبر من حسابات مختلفة عن تحالف صيني و11 شركة عالمية لتبدأ بالعمل على استكمال التصاميم والمسار الخاص لمشروع الجسر البري للقطار الذي سيربط شرق السعودية بغربها، مروراً بالمنطقة الوسطى.
والجدير بالذكر بأن مشروع القطار الذي يربط شرق المملكة بغربها هو أمر تم تداوله في مراحل تفاوتة وكثر الكلام والتخمين والأمال فيه أخرها هي تقنية الهايبرلوب فائقة السرعة تختصر رحلة 8 ساعات بخمسين دقيقة ، هو مشروعه يختلف عن القطار التقابدي وهو عبارة مركبة داخل انبوب يعتمد على الضغط الدفع العالي، ولكن لم تصرح جهة حكومية بذلك الأمر حتى الأن.
قد يهمكم الإطلاع على صيف السعودية مفعم بتجارب تناسب كل الأذواق
