كشفت رولز رويس رسمياً عن كولينان الجديدة كلياً، التي تعتبر أول SUV في تاريخ الشركة البريطانية العريقة.
وحملت السيارة اسم كولينان تيمناً باسم أكبر ماسة في العالم ، ماسة كولينان من عيار 3,106 قيراط والتي تم العثور عليها في أحد مناجم الماس فس جنوب أفريقيا عام 1905.
يمكن تمييز كولينان على الفور حيث حافظت على هوية رولز رويس بشكل كامل في جميع أجزائها، فمن الأمام يظهر الشبك المستطيل بالكروم اللامع يعلوه شعار الشركة وعلى الجانبين المصابيح المستطيلة أيضاً، ومن الخلف تحصل كولينان على سقف منحدر قليلاً مع مصابيح LED ومخارج العادم المدمجة.
وقد خضعت رولز رويس كولينان لاختبارات قاسية خلال الفترة الماضية لتطوير قدراتها في السير على الوعر ، وتضمنت السير على مختلف أنواع التضاريس كالجبال والثلوج وحت الكثبان الرملية في الصحراء.
وفيما تتمتع السيارة بمقصورة فخمة مع كافة مواصفات الرفاهية التي تليق ياسم رولز رويس ، إلا أنها تتميز بزر صغير في الكونسول الوسطي ، يمكن للسائق الضغط عليه لتتحول السيارة إلى مركبة مخصصة للسير على الطرق الوعرة ، بحيث يتم تعديل نظام التعليق الهوائي أوتوماتيكياً ويتم تفعيل نظام الدفع الكلي للعجلات والذي يستخدم لأول مرة في تاريخ رولز رويس.
تم بناء كولينان الجديدة كلياً على قاعدة عجلات الألمنيوم المتوفرة في شقيقتها فانتوم، وتأتي كولينان بطول يبلغ 5.33 متر وتعتبر أقصر من فانتوم لكنها أطول من العديد من السيارات في الشارع. تذكر رولز رويس أن الهدف المنصوب أمام أعين المهندسين أثناء عملية تطوير كولينان هو توفير راحة قيادة سيارات السيدان في فئة الـ SUV، لذلك عملت رولز رويس طويلاً على نظام التعليق لضمان نقل تجربة القيادة المسماة Magic Carpet إلى سيارتها الجديدة.
من الداخل، لم تبخل رولز رويس على كولينان على الإطلاق، الشركة التي تصنف داخلية سياراتها على أنها الأجمل والأفخم في العالم قامت بتوفير أفخم الأخشاب والجلود والتطعيمات لـ كولينان ويظهر تصميم الداخلية الفاخر بالكونسول الوسطي المليء بالتطعيمات الخشبية، والذي يحصل على قليل من البساطة مقارنة بفانتوم وباقي سيارات رولز رويس، في الخلف تتوفر كولينان بفئتين من المقاعد، الفاخرة المنفصلة والتي توفر مكاناً لشخصين فقط، والفئة الأساسية بثلاثة مقاعد متصلة.
من حيث الأداء، تحمل كولينان محرك الشركة المعتاد وهو محرك V12 ثنائي التيربو بسعة 6.75 لتر، ينتج قوة تبلغ 563 حصان وعزماً يبلغ 850 نيوتن-متر. تنتقل القوة إلى الإطارات الأربعة عبر نظام الدفع الجديد كلياً، المصمم لتحمل كافة التحديات على الطرق المعبدة والطرق الوعرة وتؤكد رولز رويس أنها تثق كلياً في قدرة سيارتها على مواجهة أصعب الطرق حول العالم.
ومن المتوقع أن تًطرح السيارة للبيع في ا مع نهاية العام الحالي بسعر يبدأ من 245 ألف دولار أو ما يعادل قرابة 900 ألف درهم ، فيما سيبدأ تسليمها بداية العام القادم 2019 .
