تستثمر العلامة الألمانية للسيارات الأشهر في العالم “مرسيدس” من حضورها في خط انتاج السيارات الكهربائية، حيث تقدم الطراز التالي من خط انتاج سياراتها الكهربائية: سيارة EQE
تمتاز السيارة الجديدة بطرازها الرياضي الأكثر انسيابية والمقصورة الداخلية الفاخرة. وتمتاز بقاعدة عجلات أقصر قليلاً، ومسافات أقصر، وجوانب أكثر راحة، وهي سيارة كهربائية مماثلة لسيارات CLS في التصميم.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الواجهة الأمامية ستبدو أقصر، بينما يتميز الجزء الخلفي من السيارة بوجود جناح خلفي حاد. تماشياً مع الحواف الخارجية للهيكل، تأتي العجلات بمقاس 19 إلى 21 بوصة، كما تملك سيارة EQE طابعاً رياضياً أكثر حضوراً مقارنةً بسيارة EQS.
عند الإطلاق في الأسواق، ستشمل مجموعة سيارات هذا الطراز مبدئياً على موديلين الموديل الأول هو EQE350 والذي يأتي باستهلاك الطاقة وفقًا لـ WLTP: 19.3-15.7 كيلو واط في الساعة / 100 كم؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 جم / كم مع 215 كيلو واط، بالإضافة إلى طراز آخر والذي سيأتي بأداء يبلغ حوالي 500 كيلوواط حسب ما تخطط له الآن شركة مرسيدس.
تحتوي السيارة أيضاً على شاشة MBUX Hyperscreen المتاحة اختيارياً، والتي توفر لوحة العدادات في شاشة عريضة واحدة، والتي تتناسب مع تصميم المقصورة الداخلية بالكامل.
يحتوي مقعد الراكب الأمامي أيضاً على إمكانية التحكم بشاشة OLED مقاس 12.3 بوصة خاصة بالراكب الأمامي، مما يسمح للركاب بمشاهدة المحتوى الديناميكي مثل مقاطع الفيديو أو التلفزيون أو الإنترنت حتى أثناء التنقل. هذا لن يصرف انتباه السائق أيضاً حيث تستخدم مرسيديس اي كيو مزايا ذكية للحماية قائمة على الكاميرا بمعنى إذا اكتشفت الكاميرا أن السائق ينظر إلى شاشة الراكب الأمامي فإنها ستقوم بإيقاف الشاشة مباشرةً.
سيتم إطلاق EQE 350 بقوة 215 كيلوواط بالإضافة إلى طراز ثانٍ. تحتوي جميع موديلات EQE على نظام نقل حركة كهربائي (eATS) على المحور الخلفي. تم تجهيز الإصدارات الأحدث 4MATIC أيضاً بـ eATS في المحور الأمامي. المحركات الكهربائية هي محركات متزامنة متحفزة بشكل دائم (PSM).
في EQE ، تتكون بطارية الليثيوم أيون من عشر وحدات وتحتوي على محتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 90 كيلو وات في الساعة. يسمح برنامج إدارة البطارية المبتكر، الذي تم تطويره داخل مرسيدس، بإجراء تحديثات عبر الهواء بنظامOTA وبهذه الطريقة، تظل إدارة الطاقة في EQE محدثة طوال دورة حياة السيارة.
