أستون مارتن تطرح أسرع سيارة مكشوفة في تاريخها بأداء استثنائي خارق

تخطّت أستون مارتن مجدداً الآفاق المعهودة في عالم السيارات المكشوفة، مع طرح سيارتها المكشوفة ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ الجديدة، والتي توفر تجربة قيادة جي تي فائقة.

ويجمع النموذج الجديد أرقى ما تمتاز به ثلاثة أسماء استثنائية في تاريخ العلامة، إذ يأسر الحواسّ بالإمكانات المذهلة لسيارة السوبر جي تي الشهيرة- ’دي بي إس سوبر ليجيرا‘- ويمزجها بتكنولوجيا السيارات المكشوفة الرائدة في فئتها.

وتُعتبر ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ النموذج الثاني الذي أطلقته أستون مارتن ويحمل الاسم ’فولانتي‘ المرموق، وذلك بعد أن طرحت الشركة خطتها الطموحة للتوسّع ’خطة القرن الثاني‘؛ حيث تم تصميم السيارة داخل مصانع الشركة تحت إشراف وتوجيه مباشر من ماريك رايتشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي لعلامة السيارات البريطانية الفاخرة. وبهدف تطوير أكثر سيارات ’فولانتي‘ روعة في تاريخ العلامة، حافظت أستون مارتن على الخواص الديناميكية القوية لسيارة الكوبيه، مع التركيز على تحسين أدائها المذهل وتصميمها الجريء.

وينبض قلب ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ بمحرك أستون مارتن V12 مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 5.2 ليتر، ينتج قوة 715 حصان وعزم دوران 900 نيوتن متر، لتبلغ السرعة القصوى للسيارة 211 ميل في الساعة، مع تسارع يحبس الأنفاس.

وتتسارع السيارة من 0-62 ميل/ساعة في غضون 3.4 ثانية فقط، و0-100 ميل/ساعة في 6.7 ثانية، مما يمنح ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ الأفضلية المطلقة من حيث توظيف التروس، حيث تحقق التسارع 50-100 ميل/ساعة في الترس الرابع في غضون 4.2 ثانية.

وتتألق ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ باللمسات الديناميكية الهوائية الاستثنائية لسيارات الكوبيه، حيث تتحكم في تدفق الهواء على سطح السيارة للاستفادة من الديناميكا الهوائية لأقصى حد ممكن.

ويعمل مشتت الهواء الأمامي ومصد الهواء بتناغم تام، مما يسرع تدفق الهواء تحت مقدمة السيارة لتوفير قوة ضاغطة حقيقية، والمساعدة في التبريد عبر توجيه الهواء إلى المكابح الأمامية،  وتعمل الألواح الجانبية الجديدة والأكثر عمقاً على سحب قدر أكبر من الهواء من قوس العجلات الأمامية للحد من قوة الرفع والمساعدة على ثبات السيارة في السرعات العالية.

ويرتبط الاسم ’فولانتي‘ بالسيارات المكشوفة التي تحمل شعار أجنحة أستون مارتن الشهيرة، وبهذا يكون السقف المفتوح الهوية الأبرز لسيارات ’فولانتي‘.

وتسهم الأقمشة الفاخرة المستخدمة في السيارة في تشكيل الهوية الأنيقة والمبتكرة للسقف، ويتألف السقف من ثماني طبقات من المواد العازلة المحسّنة، حيث يلعب السقف دوراً مهماً في تعزيز راحة جميع الركاب في المقصورة عندما يكون السقف مغلقاً، فيما يغمر الصوت الرائع للسيارة المقصورة بمجرّد فتح السقف.

 وبعد اختبارها في أقسى الظروف، والتي تتدرج بين لهيب الحرّ في وادي الموت، والبرد القارس في الدائرة القطبية الشمالية أثناء عملية التطوير، اجتازت آلية السقف أكثر من 100 ألف دورة. ونجحت القدرة الوظيفية لآلية السقف في اجتياز اختبار لمدة شهر تمت فيه محاكاة تجربة الاستخدام طيلة 10 سنوات.

وتأكيداً على إصرار أستون مارتن على تقديم مستويات تخصيص رفيعة، يتوفر غطاء محرك ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ في ثمانية ألوان مختلفة من بينها البوردو الأحمر، و’أتلانتيك بلو‘ الأزرق، و’تايتان جراي‘ الرمادي. ويمكن تخصيص غطاء المحرك بشكل أكبر من الداخل مع ست بطانات ’روكونا‘.

وللمرة الأولى في سيارة ’فولانتي‘، طرحت ’أستون مارتن‘ إطار النوافذ بلمسات نهائية من ألياف الكربون بتصميم تويل 2×2، مع خيار توسعة هذا التصميم ليغطي المقعد الخلفي للسيارة ومسرى الماء الخلفي، وتم استخدام قطع كبيرة من ألياف الكربون المنسوجة بدقة بدلاً عن الجلد، وللمواصفات الأكثر تميّزاً، تتوفر يمكن اختيار الطلاء بألياف الكربون.

ويبلغ سعر ’دي بي إس سوبر ليجيرا فولانتي‘ 247500 جنيه إسترليني (السعر المقترح يتضمن الضرائب)* في المملكة المتحدة؛ و 295500 يورو (السعر المقترح يتضمن الضرائب)* في ألمانيا؛ و 329100 دولار (سعر التجزئة المقترح من الشركة الصانعة يتضمن ضريبة ’غاز غازلر‘ المفروضة على السيارات الشرهة للوقود)* في الولايات المتحدة الأمريكية، ومن المنتظر أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الثالث من عام 2019.