مازيراتي ليڤانتي... سيارة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات

ظهرت ليڤانتي 2018 للمرة الأولى في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2017 مع استراتيجية جديدة ومجموعة من الميزات التقنية الفائقة بما في ذلك عجلة القيادة الكهربائية وإضافة الوظائف النشطة الجديدة إلى الأنظمة المطوّرة أساساً لمساعدة السائق.

وتتألق السيارة بتصميم تمتزج فيه خطوط الكوبيه مع المساحة الداخلية التي تتسع لخمسة أشخاص، مع تحقيق أفضل درجات الكفاءة في فئتها من حيث الديناميكا الهوائية مع معامل سحب لا يتخطى 0.31. وتتكامل التطورات التقنية والتصميم الديناميكي الملهم مع مصراع هواء كهربائي في شبك المقدمة.

ويتضمن تصميم المقصورة الداخلية مجموعة من الحلول المبتكرة التي تتناغم مع الطابع الرياضي الفاخر لسيارة ليڤانتي، وتركيز إضافي على لمسات الأناقة في تشطيبات ’جران سبورت‘ الجديدة.

وتتألق لوحة القيادة والكونسول المركزي بتصميم خاص لاستيعاب شاشة ’مازيراتي تاتش كونترول بلس‘ (MTC+) التي تعمل باللمس قياس 8.4 بوصة، ومجموعة أزرار أنماط القيادة، والزر الدوار المصنوع من الألمنيوم وسهل الاستخدام، ومفتاح ضبط الارتفاع الهوائي لنظام التعليق.

وتُعتبر ليڤانتي رائدة في فئتها من حيث مساحة مقصورتها الداخلية. ويمكن للمقاعد الخلفية أن تستوعب ثلاثة ركاب بشكل مريح، مع ارتفاع كبيرٍ نسبياً للسقف. وتأتي مقصورة الأمتعة في السيارة بسعة 580 ليتر، تعتبر الأمثل للأجسام الكبيرة.

محرك بنزين V6 مع شاحن توربيني مزدوج تمت صناعته في مصنع فيراري في مارانيلو

يتألق محرك مازيراتي V6 بشاحن توربيني مزدوج بأحدث تقنيات الحقن المباشر للوقود، والذي يشكل القلب النابض لسيارة ليڤانتي. وتولى قسم مجموعة نقل الحركة المتقدمة في مازيراتي عملية تصميم المحرك بالتعاون مع فريق تطوير مجموعة نقل الحركة في فيراري، وتم تصنيعه في مصنع فيراري في مارانيلو حصرياً لشركة مازيراتي.

ويمتاز هذا الجيل الجديد من المحركات المتوافقة مع معايير ’يورو 6‘ بالقوة، ويمنح تجربة قيادة مشوقة وصديقة للبيئة بفضل وظيفة التشغيل والإطفاء التلقائية.

ويتضمن محرك مازيراتي V6 ذي الكفاءة العالية والذي يعمل بالبنزين شاحن توربيني مزدوج منخفض العطالة، ومنظمين مستمرين للكامات في كل رأس أسطوانة مع حقن للوقود بضغط عالٍ (200 بار).

وتم تصميم المحرك بسعة 3.0 ليتر وقوة 350 حصان لتوفير تجربة قيادة مذهلة مع خفض استهلاك الوقود. ويقدم المحرك عزم دوران 500 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة وصولاً إلى 4750 دورة في الدقيقة. ويضمن محرك V6، تسارع ليڤانتي من 0-100 كيلومتر/ساعة في غضون 6.0 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 251 كيلومتر/ساعة. ويبلغ إجمالي استهلاكها من الوقود 10.7 ليتر لكل 100 كيلومتر وفقاً لاختبار دورة القيادة الأوروبية الجديدة، مع انبعاث 249 جرام/كيلومتر من غاز ثاني أكسيد الكربون.

كما تم تزويد كافة إصدارات ليڤانتي بنظام نقل الحركة الأوتوماتيكي ZF، ونظام الدفع الرباعي المستمر والذكي Q4 وميزة التفاضل الميكانيكي القياسي محدود الانزلاق. ويأتي نظام الدفع الرباعي المستمر والذكي Q4 كميزة قياسية في كافة إصدارات ليڤانتي، ويستند إلى قابض فاصل رطب متعدد الصفائح يمكن التحكم به كهربائياً، وتم تركيبه في علبة نقل مرتبطة بعمود توجيه إلى المحور الأمامي.

وتم تطوير هذا النظام لتوفير تجربة قيادة سيارات مشابهة بسيارات مازيراتي النموذجية ذات الدفع الخلفي، حتى في ظروف الطرق الزلقة. ويعمل النظام حسب الطلب عبر نقل قوة الجر إلى العجلات الأمامية مع استجابة فورية. وفي غضون 150 ميلي ثانية، يستطيع النظام تغيير توزيع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية من 0:100% إلى 50:50%.

وتعتبر ليڤانتي السيارة الوحيدة في فئتها المجهزة بتفاضل ميكانيكي محدود الانزلاق في المحور الخلفي. وباعتباره من السمات القياسية، يكفل هذا التفاضل تأمين قوة الجر الأمثل في مختلف ظروف القيادة. وتتيح ميزة القفل غير المتناظرة قفلاً بنسبة 25% تحت الضغط و35% عند التحرير.

وخضعت وظيفة توجيه عزم الدوران لمزيد من التطوير في ليڤانتي لزيادة الخواص الأنيقة في السيارة الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات، ومتعة القيادة. ولضمان مناورة سلسة على المنعطفات، يقوم النظام بتوزيع قدر أكبر من العزم إلى العجلات الخارجية وتطبيق قوة فرملة خفيفة على العجلات الداخلية.

واستناداً إلى التطوّر الذي شهدته منصة جيبلي/كواتروبورتيه، تم تطوير الشاسيه لتوفير ديناميكيات قيادة فريدة من نوعها على الطرقات العادية، وقدرات مذهلة للقيادة على الطرقات الوعرة، فضلاً عن راحة قيادة فائقة ومستويات عملية مناسبة للقيادة اليومية.

وتم تزويد سيارة ليڤانتي ذات المحرك بقوة 350 حصان بملاقط غير مثبتة بقطر 48 ملم و2 من المكابس التي تعمل على أقراص مكابح مهواة قياس 345 ملم × 32 ملم في المقدمة. ويعتبر نظام المكابح الخلفي مماثلاً للأمامي في الإصدار المزود بمحرك قوة 430 حصان، دون وجود أقراص المكابح المثقبة.

واعتمدت مازيراتي عجلة قيادة كهربائية بدلاً من عجلة القيادة الهيدروليكية في ليڤانتي 2018. وتعمل هذه العجلة على تحسين مستوى القيادة والراحة، وتوفير دعم أفضل لأنماط القيادة، مع تمكين خواص النظم النشطة لمساعدة السائق التي تم طرحها مؤخراً. وأخيراً، وليس آخراً، تحتفظ عجلة القيادة الكهربائية بإحساس القيادة الدقيقة المتوقعة من أي سيارة تحمل علامة مازيراتي التجارية.

وكانت ليڤانتي أول نماذج مازيراتي التي تتألق بنظام تثبيت السرعة المتكيّف مع خاصية الإيقاف والانطلاق، ونظام التحذير من الاصطدامات الأمامية، والنظام المتقدم للمساعدة على الكبح، ونظام تحذير مغادرة المسار، وكاميرا الرؤية المحيطية.

وتتوفر حزمة متطورة من أنظمة مساعدة السائق بشكل اختياري مع سيارة ليڤانتي 2018، والتي تتضمن وظائف نشطة جديدة مثل نظام المساعدة عند القيادة على الطرقات السريعة، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام المساعدة النشط للنقطة العمياء، فضلاً عن نظام التعرّف على الإشارات المرورية.